95 Civic EX - zamówienie dystrybutora / kolektor wydechowy

MGAN9311

• CZŁONEK
• 1995 HONDA CIVIC

Mam 95 Honda Civic Ex 1.6 230 000 mil i ostatnio poddałem się tuningowi i zapomniałem sprawdzić kolejność przewodów do kołpaka dystrybutora. Moja instrukcja naprawy mówi 1-4, w tej kolejności zaczynając zgodnie z ruchem wskazówek zegara od punktu sprężyny dystrybutora. Potem w innym rozdziale znalazłem instrukcję od 1 do 4 zgodnie z ruchem wskazówek zegara, zaczynając od litery lub cyfry na korku. Próbowałem w obie strony, a mój samochód nadal nie odpalał. Dosłownie musiałem się tym bawić, dopóki nie zrobiłem tego dobrze i mój samochód zaczął się. Czy ktoś może mi powiedzieć, jakie jest prawdziwe zamówienie? Czy to się różni? Tylko do wykorzystania w przyszłości.

Również mój kolektor wydechowy jest pęknięty. Czy spowodowałoby to mniejszy przebieg paliwa i gdzie mogę dostać część za rozsądną cenę? Dzięki. Czy masz ten sam problem? Tak Nie Poniedziałek, 3 kwietnia 2006, godz. 9:58

5 odpowiedzi

LOSONE

• CZŁONEK

Kolejność strzelania to 1342.
Cylinder nr 1 w silniku znajduje się z przodu, następny cylinder nr 2 i tak dalej.
# 1 na nasadce dystrybutora powinien znajdować się na godzinie dziewiątej, patrząc w dół na górną część nakrętki. Kierunek obrotów jest zgodny z ruchem wskazówek zegara

Nie chcesz wiedzieć, ile wynosi cena sprzedawcy. Idź do składowiska złomu i zdobądź 50 $. Kup fabryczne uszczelki Hondy - zaoszczędzisz sobie dużo czasu. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Poniedziałek, 3 kwietnia 2006, godz. 13:21 MGAN9311

• CZŁONEK

Dzięki. Doceniam informacje. Jak myślisz, ile czasu zajmie wymiana kolektora? Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Poniedziałek, 3 kwietnia 2006, godz. 21:31 LOSONE

• CZŁONEK

Jeśli żadne śruby nie zamarzną około 2 godzin - jeśli są zerwane to /? Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Wtorek, 4 kwietnia 2006, godz. 08:03 MGAN9311

• CZŁONEK

Dzięki. Tak, ale mam nadzieję, że te śruby nie są zatarte jak mój czujnik O2! Musiał zostać wywiercony i ponownie nawleczony około 5 lat temu. Zastanawiam się, czy to spowodowało pęknięcie, czy przynajmniej osłabiło je na tyle, że pęknięcie pojawiło się podczas ujemnych temperatur. Można powiedzieć, że był tam od jakiegoś czasu. Krawędzie pęknięcia wyglądają na trochę zardzewiałe. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Wtorek, 4 kwietnia 2006, godz. 8:39 BENZ_GUY

• CZŁONEK

Jeśli chcesz wrócić do podstaw sprawdzania, czy wszystko jest w porządku, postępuj zgodnie z tymi instrukcjami.

Kilka sposobów, aby to zrobić. W obu przypadkach zwróć uwagę, w jakim kierunku obraca się dolne „koło pasowe wału korbowego”, gdy włącza się rozrusznik.
1) Zamontuj tester kompresji w cylindrze 1 (zwykle ten najbliżej koła pasowego w silnikach 4cyl) i poproś kogoś o naciśnięcie przycisku, aż zobaczysz, że ciśnienie zaczyna rosnąć. W ten sposób osiągniesz suw sprężania cylindra # 1. Załóż nasadkę na śrubę wału korbowego i kontynuuj obracanie silnika (w tym samym obrocie, który obserwowałeś wcześniej), aż znak GMP „0” zrówna się ze wskaźnikiem rozrządu na bloku.

Następnie otwórz korek dystrybutora. Powinieneś skierować się w stronę przewodu wtyczki nr 1. Jeśli nie, wyciągnij wszystkie przewody wtyczki z nasadki i zainstaluj wtyczkę nr 1 dokładnie tam, gdzie wskazuje dystrybutor. Następnie postępuj zgodnie z informacjami losone dotyczącymi pozostałej kolejności zapłonu w oparciu o obrót wirnika wewnątrz odległości. Czapka.

Drugi sposób, aby to zrobić (jeśli nie masz testera kompresji)
Zdejmij pokrywę zaworu i umieść nasadkę na śrubie wału korbowego i kontynuuj obracanie silnika (przy normalnych obrotach), aż zobaczysz, że zawory dolotowe otwierają się i zamykają (łatwy sposób na odróżnienie zaworów dolotowych i wydechowych to: zobacz, która strona jest podłączona do tłumika, a która jest podłączona do dolotu, wahh laa strona wydechowa = zawór wydechowy / strona dolotowa = zawór dolotowy - naprawdę łatwo powiedzieć)

Teraz, gdy zobaczysz, że zawór dolotowy otwiera się i zamyka, obracaj kołem pasowym korby, aż znak GMP „0” zrówna się ze wskaźnikiem rozrządu na bloku. Powinieneś teraz znajdować się w „górnym martwym środku” suwu kompresji.

Następnie otwórz korek dystrybutora. Powinieneś skierować się w stronę przewodu wtyczki nr 1. Jeśli nie, wyciągnij wszystkie przewody wtyczki z nasadki i zainstaluj wtyczkę nr 1 dokładnie tam, gdzie wskazuje dystrybutor. Następnie postępuj zgodnie z informacjami losone dotyczącymi pozostałej kolejności zapłonu w oparciu o obrót wirnika wewnątrz odległości. Czapka.

Mam nadzieję, że to pomogło. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Wtorek, 4 kwietnia 2006, godz. 22:45

Proszę Zaloguj sie lub zarejestrować zamieścić odpowiedź.

Pęknięta zawartość kolektora wydechowego

Pęknięty kolektor wydechowy

Mam 97 Honda Civic Lx i zauważyłem, że w kolektorze wydechowym jest 3-calowe pęknięcie (wygląda jak pęknięcie włoskowate) - wydaje się ... Zapytany przez marwan01 & middot

1 ODPOWIEDŹ 1997 HONDA CIVIC

1999 Honda Civic Pęknięcie kolektora wydechowego

1999 Honda Civic Mam pęknięcie w kolektorze wydechowym. Co radzisz, aby to uszczelnić? Mój mechanik powiedział mi, że nie mogę tego spawać ... Zapytany przez sterowany

& middot 1 ODPOWIEDŹ 1999 HONDA CIVIC

Pęknięty kolektor Honda Civic 2000

Pachnie Problem 2000 Honda Civic 4-cylindrowy napęd na przednie koła Instrukcja 100k mil to obraz mojego kolektora wydechowego, pękniętego przed ... Zapytany przez żabnica

& middot 4 ODPOWIEDZI 2000 HONDA CIVIC

Utrata osiągów Honda Civic Honda Civic 1989

Problem z wydajnością silnika 1989 Honda Civic 4-cylindrowy napęd na dwa koła Automatyczny Mój 89 Civic traci osiągi. Działało dobrze ... Zapytany przez Solastor & middot 5 ODPOWIEDZI 1989 HONDA CIVIC

2002 Honda Civic 02 Civic Lx Making A '...

Problem z hałasem 2002 Honda Civic Witam wszystkich, mój '02 Civic Lx wydawał grzechoczący hałas przy niskich obrotach. Kiedy po raz pierwszy dostajesz ... Zapytany przez DaGooseIsLoose & middot 1 ODPOWIEDŹ 2002 HONDA CIVIC ZOBACZ WIĘCEJ

Zadaj pytanie dotyczące samochodu. Jest wolne!

---

Wymiana czujnika tlenu w Dodge Stratus

---

Wymiana sondy lambda Honda Civic

---

---