Elektryczne czy transmisyjne?

SCORARIUS

• CZŁONEK
• 2006 MITSUBISHI ECLIPSE
• 4 CYL
• FWD
• AUTOMATYCZNY
• 173,541 tys

Mam czterocylindrowy mitsubishi eclipse z roku 2006 z przebiegiem 173 000 mil. Problem polega na tym, że utknął na trzecim biegu. Tam, gdzie mówi ci, na jakim jest biegu, jak D, N, R, a kiedy przestawiam na manetkę, mówi 3 i nadal miga. Wiem, że nie przesuwa się z pierwszej na drugą, by po raz trzeci, kiedy startuję. Nie jechałem wystarczająco szybko, aby sprawdzić, czy czwarty nadal działa. Ale dziwną rzeczą, która mnie dopada, jest to, że kiedy wyjmuję kluczyk, wszystkie moje światła zapalają się i pozostają zapalone jak kontrolka silnika, kontrolka oleju i światła wewnętrzne, wszystkie, jakby samochód był nadal włączony, więc to sprawia, że ​​jestem pytanie, czy to problem elektryczny czy moja transmisja, jak zakładałem? Czy masz ten sam problem? Tak Nie Sobota, 14 maja 2011 godz. 16:31

13 odpowiedzi

JACOBANDNICKOLAS

• EKSPERT

Brzmi elektrycznie. Sprawdziłeś stacyjkę? Wygląda na to, że problem mógł pochodzić stąd. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Wtorek, 9 sierpnia 2011 godz. 3:48 2 CARPROS-ARCHIVES

• CZŁONEK
• 1997 MITSUBISHI ECLIPSE
• 4 CYL
• 2WD
• AUTOMATYCZNY
• 73 000 TYSIĄCÓW

Przebieg Mitsubishi Eclipse w 1997 roku: 73000. Samochód jest automatyczną skrzynią biegów. Występują nieregularne problemy ze zmianą biegów, chociaż występują one tylko wtedy, gdy samochód nie jest przy mechanice. Za każdym razem, gdy mechanik go prowadzi, samochód zachowuje się normalnie, więc nie był w stanie odtworzyć problemu. Od czasu do czasu skrzynia biegów będzie się ślizgać, a ponadto silnik będzie zwiększać obroty na skali. Jest to rzadkie zjawisko, chociaż gdy skrzynia biegów zaczyna się ślizgać, zdarzają się inne rzeczy, na przykład samochód nie chce zmieniać biegów. Zapala się również kontrolka check engine. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Środa, 8 stycznia 2020 14:11 (połączone) 2 CARPROS-ARCHIVES

• CZŁONEK

Przekładnia może nie działać, ale spróbuj ją naprawić, wymień filtr, a płyn może pomóc. Kontrolka Check Engine zapali się, gdy wystąpi usterka w układzie sterowania silnikiem. Kod błędu jest następnie przechowywany w komputerze. Komputer musi zostać przeskanowany, aby odzyskać te zapisane błędy i zlokalizować wadliwie działający element. Ponieważ lampka kontrolna silnika wskazuje, że coś jest nie tak, zalecamy raczej wizytę w pobliskim serwisie samochodowym niż później. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie +1 Środa, 8 stycznia 2020 r. AT 14:11 (połączone) TRACY.L.HOWELL

• CZŁONEK
• 1997 MITSUBISHI ECLIPSE
• 4 CYL
• FWD
• PODRĘCZNIK
• 191383 TYSIĄCE

Mój drążek nie wrzuci biegu, powiedz mi, że to nie sprzęgło. Mój silnik brzmi mocno, ale po prostu nie mogę ruszyć samochodu. Proszę pomóż! Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Środa, 8 stycznia 2020 14:11 (połączone) TURBOMITSU

• CZŁONEK

Pierwszą rzeczą do zrobienia jest sprawdzenie pompy głównej, jeśli znajdziesz się za pedałem sprzęgła, a podłoga jest mokra, jeśli to jest pompa główna, jeśli nie spróbujesz wymienić siłownika, jest to bardzo proste, a część kosztuje tylko 30-35 USD jeśli jest to główny cylinder, część ma około 70-80 USD i również sprawdziłbym poziom płynu, znajdź korek spustowy i wsadził w niego palec i upewnił się, że jest wyrównany z otworem korka. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie -1 Środa, 8 stycznia 2020 14:11 (Połączono) JAYHAWKER25

• CZŁONEK
• 1997 MITSUBISHI ECLIPSE

Moja skrzynia biegów ma trudności z wejściem na trzeci bieg. To automatyczny. Wrzuciłem go na 3., ale nie zmienił się w dół ani w górę. Utknął na 3. W końcu wróciłem do pierwszego. Czy czujnik jest zły? Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Środa, 8 stycznia 2020 14:11 (połączone) 2 Z WYJĄTKIEM

• CZŁONEK

Musisz go przynieść i poddać testowi ciśnieniowemu - w tym przypadku może wystąpić elektromagnes zmiany biegów, korpus zaworu i problem z ciśnieniem, taki jak przepustnica i ciśnienie regulatora - może również chcieć sprawdzić czujniki TPS i VSS - czy ta odpowiedź była pomocna ? Tak Nie Środa, 8 stycznia 2020 14:11 (połączone) NEVYDS

• CZŁONEK
• 1997 MITSUBISHI ECLIPSE
• 4 CYL
• AWD
• AUTOMATYCZNY
• 10200 TYSIĄCÓW

Czy mogę zrestartować komputer w moim samochodzie, aby prawidłowo zmienić bieg? Jeśli tak to jak?

Auto odpala ok, ale z drugiego biegu nie gaśnie. Rpm pozostaje na około 4-5 przy około 60 mil na godzinę.
Zauważyłem również, że w chłodniejszą pogodę wyłączyłby ten bieg, ale gdy samochód był przejechany przez kilka mil (autostrada), a następnie zatrzymał się, nie chciałby wyrzucić tego biegu.

Rok temu wymieniłem skrzynię biegów, a kiedy odzyskałem samochód, firma, która ją wymieniła, powiedziała, że ​​po podłączeniu do ich komputerów i ręcznej zmianie biegów będzie się dobrze zmieniać. Kiedy zdjęli go ze swojego sprzętu, nie zmieniłby się prawidłowo i powiedzieli mi, że mają komunikat o błędzie, który może odczytać tylko dealer. Więc rozmawiałem z kilkoma przyjaciółmi i powiedzieli, że gdybym mógł ponownie uruchomić komputer samochodowy, prawdopodobnie rozwiązałoby to problem. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Środa, 8 stycznia 2020 14:11 (połączone) THARGE86

• CZŁONEK

Wysłano w środę, 21 stycznia 2009 8:04
Przez tharge86, Nowy na forum
Przekaż opinię | Głosy: 0

Problem z transmisją
1998 Mitsubishi Eclipse 4-cylindrowy napęd na przednie koła Automatyczny 102000 mil

Mam ogromny problem z moim GST za zaćmienie 98.
Mam ten problem już od jakiegoś czasu i poprosiłem o to mechanika trans / elektryka / mechanika.
Na początek, kiedy włączam dowolny bieg (automatyczny), czy to wsteczny, do jazdy, czy jakikolwiek niski bieg, czuję się jak silnik lub skrzynia biegów. Mocno wrzuca bieg. Tylko wtedy, gdy wrzucę bieg, a nie na luz lub parkowanie.
Kiedy zaczynam jechać, gdy jedzie, samochód z obrotami aż do 6000 obr / min, jeśli mocno nadepnę na gaz, a potem wskakuje na następny bieg. (To wtedy, gdy przesterowanie jest wyłączone.) Jeśli lekko wcisnę pedał gazu, obroty zwiększą się normalnie, ale potem znowu wskoczę na następny bieg. Objawy są gorsze, gdy włączony jest nadbieg, ale może nawet nie przełączać się w ogóle (zawsze z trzaskiem) na następny bieg. Mogę osiągnąć dowolną prędkość, robiąc to: wyłączę overdrive, przyspieszę szybko, gdy obroty osiągną około 5000, zwolniłem gaz, obroty spadną do 1500-2000 i lekko wskoczę na następny bieg albo może nawet całkowicie przeskoczyć z drugiego od prawej do trzeciego. Nie jestem do końca pewien, który bieg. Innym problemem jest to, że kiedy wjeżdżam na ten bieg, wciskam gaz, żeby przyspieszyć (chcąc żeby trans wskoczył na niższy bieg) wyskakuje z biegu, na którym byłem, ale zachowuje się jakbym był na luzie. Ale wtedy, gdy jest na wysokich obrotach (5000-6000), trzaska i wypuszczam gaz, aby tylko kopnął z powrotem na bieg, na którym był od początku. Niedawno wymieniłem komputer silnika ze względu na przesyłanie qrong napięcia do komputera trans. To rozwiązało problem na krótki okres (około 3 tygodnie), ale powróciło tylko gorzej niż wcześniej.
Jest to bardzo frustrujące i chciałbym ulepszyć mój zawór / korpus turbo / przedmuchowy. Ale najpierw muszę to naprawić.
Jeśli możesz w jakikolwiek sposób pomóc, to byłoby NIESAMOWITE!
Dzięki! Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie +2 Środa, 8 stycznia 2020 godz. 14:11 (połączone) WATTS_AMAN

• CZŁONEK
• 1995 MITSUBISHI ECLIPSE
• 217 000 TYSIĄCÓW

Co zrobiłem źle? Jak mogę znaleźć instrukcje dotyczące poprawki? Mam 95 eclipse gs w / 5spd manual trans. Musiałem rozdzielić skrzynię biegów, aby wymienić bieg. Czy skrzynia biegów może wrócić razem na złym biegu? A może zepsułem coś, składając to z powrotem? Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Środa, 8 stycznia 2020 godz. 14:12 (scalono) FIXITMR

• CZŁONEK

Gdzie się rozdzieliłeś? Tylko część ogonowa? A teraz zawsze jest na drugim miejscu? Czy trans wciąż był w samochodzie, kiedy to robiłeś? Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Środa, 8 stycznia 2020 godz. 14:12 (scalono) WATTS_AMAN

• CZŁONEK

Oddzieliłem to, żeby wyciągnąć dyferencjał (nazwałbym to przednią częścią?) Tak nie mogę wyciągnąć trans z 2. W tym czasie był z samochodu. NIE bawię się gałkami zmiany biegów na górze trans. Zwykle poruszają się swobodnie ręcznie, już nie. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Środa, 8 stycznia 2020 godz. 14:12 (scalono) ASEMASTER6371

• EKSPERT

Wygląda na to, że drążek zmiany biegów jest zablokowany lub jeden z widelców jest nieprawidłowy.

Roy Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Środa, 8 stycznia 2020 godz. 14:12 (scalono)

Proszę Zaloguj sie lub zarejestrować zamieścić odpowiedź.

Powiązana transmisja nie przesuwa treści

Hałas transmisji

Z przekładni wydobywa się hałas zgrzytania, mam manualną skrzynię biegów, a kiedy wciskam sprzęgło, dźwięk ... Zapytany przez arod32007 & middot

7 ODPOWIEDZI 1997 MITSUBISHI ECLIPSE

Wydaje się, że transmisja nie jest angażująca

Model Gts. Dobra chłopaki, więc znalazłem właściwą skrzynię biegów do zamiany. Po ich wymianie wydaje się, że skrzynia biegów nie ... Zapytany przez Tingting1212

& middot 7 ODPOWIEDZI 2003 MITSUBISHI ECLIPSE

Utknął na pierwszym lub drugim biegu

Miałem zaćmienie Mitsubishi w 1999 roku przez około 6 miesięcy i ma na nim 121000 mil jechało cudownie, aż do następnego dnia zatrzymałem się na czerwonym ... Zapytany przez CanItBePossible

& middot 2 ODPOWIEDZI 1 OBRAZ 1999 MITSUBISHI ECLIPSE

Transmision przestał działać w całym Sudenie.

1999 Mitsibishi Eclips Spider, automatyczna skrzynia biegów silnika 2.4, brak kodów w czytniku i brak biegów we wszystkich pozycjach na dźwigni zmiany biegów, zmienione ... Zapytany przez roncd & middot 2 ODPOWIEDZI 1999 MITSUBISHI ECLIPSE

1998 Mitsubishi Eclipse Hard To Shift

Ten samochód, który kupiłem kilka miesięcy temu, ostatni właściciel powiedział, że tarcza sprzęgła i zewnętrzne łożysko zostały właśnie wymienione. ... Zapytany przez dwatts & middot 3 ODPOWIEDZI 1998 MITSUBISHI ECLIPSE ZOBACZ WIĘCEJ

Zadaj pytanie dotyczące samochodu. Jest wolne! Wymiana czujnika prędkości skrzyni biegów Honda

---

Wymiana czujnika turbiny przekładniowej

---

Wymiana automatycznej skrzyni biegów

---

---