Jak wymienić siłownik drzwi mieszanych

Czy słyszysz tykanie z deski rozdzielczej, gdy zapłon jest włączony? Czy nagrzewnica samochodowa jest zimna lub klimatyzator jest gorący? Są to oznaki, że siłownik drzwi mieszanych zepsuł się. Przy niewielkiej pomocy naszego zespołu mechaników z certyfikatem ASE i około pół godziny swojego czasu możesz wymienić tę część, aby ponownie uruchomić klimatyzację. Lub możesz zobaczyć, za co płacisz, zabierając samochód do naprawy.

Co jest nie tak?

Siłownik drzwi mieszanych składa się z silnika elektrycznego, który obraca plastikową przekładnię zębatą w jednym lub drugim kierunku, która jest połączona z obrotowym zaworem drzwi sterujących powietrzem w napędzie końcowym jednostki. Siłownik może się zepsuć na dwa sposoby, najpierw silnik elektryczny może się przepalić, powodując brak reakcji urządzenia, więc nic się nie zmienia, gdy zmieni się temperatura lub sterowanie trybem wentylacji. Następnie plastikowy zestaw zębatek stanie się kruchy i pęknie, co czasami pozwoli jednostce pracować, wydając tykanie lub kliknięcie, a następnie zatrzyma się. Jest to częsty problem występujący w większości układów ogrzewania i klimatyzacji w samochodach.

Jak to działa?

Siłownik drzwi z mieszanką powietrza jest zbudowany z plastikowej obudowy, małego silnika elektrycznego i plastikowej przekładni. Czujnik położenia drzwi jest również wbudowany w urządzenie, aby przesyłać informacje zwrotne do komputera sterującego klimatyzacją.

Ten siłownik przesuwa następnie drzwi temperatury i kierunku powietrza wewnątrz komory nagrzewnicy (skrzynki), które są przeznaczone do sterowania ustawieniami trybów, takich jak temperatura, podłoga, tryb wentylacji środkowej, odszranianie i świeże powietrze lub tryby recyrkulacji. Kontrolują również ustawienia temperatury ciepłej i zimnej dla prawego i lewego przedziału pasażerskiego.

Komputer sterujący klimatyzacją w samochodzie wysyła elektryczne polecenie do siłownika, aby rozpocząć poruszanie silnikiem siłownika w celu zmiany trybu kierunku powietrza. Kierunek ten zależy od temperatury wybranej przez kierowcę lub pasażera w podwójnych układach klimatyzacji.

Większość systemów ma trzy do czterech takich jednostek umieszczonych w różnych obszarach wokół komory HVAC, które sterują działaniem trybu i będą się różnić w zależności od marki i modelu samochodu.

Zacznijmy

Możesz otrzymać zastępczy siłownik OEM od Amazon za to, co w większości przypadków płacą za nie warsztaty. Będziesz potrzebował zestawu narzędzi zawierającego gniazdo 5,5 mm do pojazdów Chevy, GMC, Cadillac, Ford i Lincoln.

Krok 1: Usuń dolną tablicę rozdzielczą lub schowek

Za pomocą małej nasadki i grzechotki odkręć śruby mocujące, które trzymają plastikową osłonę pod deską rozdzielczą po stronie pasażera. Te śruby mogą znajdować się w nieznanych miejscach, więc rozejrzyj się za nimi.

Po zlokalizowaniu i usunięciu wszystkich śrub mocujących, chwyć pokrywę i delikatnie wyciągnij ją od spodu deski rozdzielczej. Spowoduje to odsłonięcie skrzynki grzejnej z różnymi elementami sterującymi, w tym okablowaniem.

Oto, jak to wygląda po wyjęciu schowka na rękawiczki, odsłaniając siłownik drzwi mieszanych do wymiany.

Krok 2: Zdejmij siłownik drzwi

Oto typowy siłownik temperatury po prawej stronie używany do podwójnej klimatyzacji (także temperatura dla jednostek z trybem sygnału). Ten siłownik wisi pod skrzynką, która jest jedną z łatwiejszych do wymiany jednostek.

Rozpocznij od użycia małego śrubokręta, aby zwolnić zacisk zabezpieczający przewody na wiązce siłownika. Te klipsy mogą być kruche i pękać, więc bądź delikatny.

Po zwolnieniu delikatnie pociągnij złącze przewodów i zdejmij je z siłownika drzwiczek mieszanki. Sprawdź złącze pod kątem rdzy lub korozji i wyczyść w razie potrzeby.

Krok 3: Usuń siłownik

Zlokalizuj i usuń śruby mocujące siłownik. Powinny być dwie lub trzy śruby mocujące ją na miejscu. Może być potrzebny mały uniwersalny, który pomoże usunąć śruby w niewygodnych miejscach. Po wyjęciu wkręty umieść w małym pojemniku, aby się nie zgubiły.

honda accord blend siłownik drzwi

Po wykręceniu wszystkich śrub montażowych siłownik powinien się poluzować. Chwyć siłownik i wyciągnij go z mocowania, aby go wyjąć.

Krok 4: Obróć obrotowe klapy powietrza

Przed zainstalowaniem nowego siłownika dobrze jest ręcznie obrócić drzwiczki mieszane w obu kierunkach, aby upewnić się, że nie są zablokowane, co spowoduje awarię nowego siłownika. Chwyć trzpień drzwi i przesuwaj go tam iz powrotem do pełnego skoku, powinien poruszać się swobodnie. Jeśli nie możesz poruszyć drzwi mieszanych, na drodze ruchu drzwi pojawiła się przeszkoda, która spowoduje uszkodzenie nowego siłownika. Te przeszkody mogą obejmować: długopis, wykałaczkę, małą zabawkę lub gumę balonową, by wymienić tylko kilka. Jeśli drzwi są zablokowane, należy zdjąć komorę grzejną i rozwiązać problem przed zainstalowaniem nowego urządzenia.

Aby przetestować działanie drzwiczek mieszanki i również dwukrotnie sprawdzić, czy zmieniasz właściwy silnik siłownika, włącz silnik dmuchawy i obróć drzwi w każdym kierunku. Będziesz mógł poczuć temperaturę zmiany powietrza lub poziom wentylacji.

Krok 5: Dopasuj nowy siłownik

Porównaj uszkodzony siłownik z nowym urządzeniem. Upewnij się, że zaciski złącza wiązki przewodów powinny być identyczne. Teraz nowa część jest gotowa do zainstalowania.

Krok 6: Zainstaluj nowy siłownik drzwi mieszanki powietrza

Zainstaluj nową część na miejscu, wkręcając ręcznie śruby mocujące. Uważaj, aby nie wkręcać śrub mocujących na krzyż, ponieważ wkręcają się one w plastikową obudowę i mogą łatwo się zdjąć (nie dokręcaj zbyt mocno).

Gdy wszystkie śruby są na miejscu, mocno wciśnij złącze wiązki przewodów z powrotem do siłownika. Powinno zostać usłyszane kliknięcie sygnalizujące prawidłową instalację złącza.

Krok 7: Załóż ponownie pokrywę lub schowek

Po zakończeniu instalacji sprawdź dokładnie swoją pracę i ponownie załóż plastikową osłonę. Może to zająć trochę przepychania się, aby ustawić otwory na śruby, więc powiesić tam.

Po założeniu pokrywy rozpocznij ręczny montaż śrub montażowych, a po ich ręcznym nakręceniu zainstaluj pozostałe śruby. Nie dokręcaj pierwszej wkręconej śruby, aż do wszystkich śrub, ponieważ utrudni to montaż pozostałych śrub.

Po ponownym założeniu osłony uruchom silnik, aby przetestować naprawę, włączając klimatyzację i przestawiając elementy sterujące z ciepłej i zimnej oraz z odszraniania do pozycji środkowej i podłogowej, aby upewnić się, że nowy siłownik działa tak, jak powinien.

Obejrzyj wideo

Oto ta praca, która ma na celu zebranie dodatkowych wskazówek i informacji przed rozpoczęciem.

Mieszaj lokalizacje siłowników drzwi

Rozpocznij od zidentyfikowania problemu, czy odszranianie, środkowe lub podłogowe, albo tryby temperatury nie działają. Następnie zlokalizuj i zidentyfikuj siłownik do wymiany. Jednostki te mogą wisieć przed tobą lub w nieco mniej widocznych miejscach, takich jak z boku komory HVAC. Czasami mogą znajdować się w niewygodnych miejscach, takich jak górna część skrzynki grzejnej. Naprawy te mogą zająć trochę więcej czasu, ponieważ trzeba wyjąć więcej części, aby uzyskać dostęp do siłownika.

Możesz skorzystać z zasobów naprawczych, takich jak Mitchell1, papierowej instrukcji dostępnej na Amazon lub zasobu, takiego jak obrazy Google, aby zlokalizować konkretny obszar, w którym należy wymienić siłownik.

Oto przykład lokalizacji Silverado, Suburban i Tahoe.

Siłownik recyrkulacji

Umiejscowienie siłownika trybu (odszranianie, środkowy otwór wentylacyjny i podłoga)

Umiejscowienie lewego siłownika temperatury - nastawnik temperatury systemu sygnału

Prawidłowe położenie drzwiczek mieszanki temperaturowej

Masz pytania?

Jeśli masz jakieś pytania dotyczące siłowników drzwi typu blend odwiedź nasze forum. Jeśli chcesz zapytaj naszą społeczność mechaników o radę zrób to, chętnie pomożemy.